您现在的位置:网站首页 >> 工程案例 >> 生态加筋土挡墙 >> 广西河池民用机场DQ1加筋挡墙项目(60米)
  • 项目名称: 广西河池民用机场DQ1加筋挡墙项目(60米)
  • 项目编号: STQ001
  • 采用产品: 整体钢塑土工格栅CATTX80-30、CATTX100-50、CATTX150-50、CATTX180-50、CATTX200-50型
  • 墙面型式: 柔性生态墙面
  • 施工时间: 2009年6月-2011年4月
  • 解决工程问题: 节约占地,减少土石回填方量,超高回填方整体稳定性

项目简介:

  广西河池机场位于桂西北的丘陵山区,与河池市中心直线距离35公里,公路距离40公里;与南丹县直线距离30公里,公路距离35公里。此项目由北京空军设计局设计。河池机场地势设计成果显示,整场区挖方1133万方,填方1143万方,最大挖方高度70余米,最大填方高度达到80米,是典型的高填方机场。 其中DQ1段高挡墙最高处达60米,填方水平距离30米,30米以外为悬崖,无放坡空间。该处挡墙是全场设置挡墙最高的区域,目前在国内类似工程中也极为少见,相关规范和计算程序中没有成熟的对应解决措施。

挡墙处理方案:

  因无更多放坡空间,DQ1段高挡墙最终设计采用整体钢塑土工格栅加筋挡土墙,分四个台阶设计,每阶高度15米,挡墙墙面坡度80度,台阶错台宽度7.35米,整体钢塑土工格栅竖向间距0.4m。挡墙建成后是中国最高大的加筋挡土墙。

柔性生态加筋挡土墙结构系统:
 1.挡墙墙面:加筋挡墙外立面采用钢筋支架成坡,整体钢塑土工格栅反包袋装体绿化的柔性坡面系统;
 2.加筋填料:加筋体填料选用级配较好的砂砾石,加筋体以外就地选用施工区附近填料(以工地开挖煤矸石为主),当压实系数大于94%时,加筋体填土按C=40Kpa,φ=24.6°考虑;
 3.加筋材料与墙面的连接:整体钢塑土工格栅反包碎石袋装体,整体钢塑土工格栅不与墙面钢筋网连接;
 4.挡墙排水:外部两侧及顶部采用排水沟,台阶处采用截水沟,挡墙内部使用反包50cm厚碎石袋装体作为反滤层;
 5.地基处理:该段挡墙地基承载力要求在1000KPa以上,原地基中的微风化泥岩承载力可以满足墙底压力要求,因此该段挡墙基地彻底清除表层强风化泥岩,挡墙基础通过级配碎石或毛石混凝土置于微风化基岩之上。

  点击下载本工程案例

下载附件:

3分快3