您现在的位置:网站首页 >> 工程案例 >> 模块式加筋土挡墙 >> 肯尼亚A104公路MAU SUMMIT立交桥加筋土挡墙工程
  • 项目名称: 肯尼亚A104公路MAU SUMMIT立交桥加筋土挡墙工程
  • 项目编号: MKC026
  • 采用产品: CAT30020B
  • 墙面型式: CB型墙面模块
  • 施工时间: 2017年9月-2018年2月
  • 解决工程问题: 减少占地、节省造价、减少土方回填量

项目简介:
  肯尼亚A104立交桥项目,位于肯尼亚第四大城市纳库鲁市,由3座独立立交桥组成,工程造价26.9亿肯先令(约1.7亿元人民币)。拟建加筋土挡墙位于A104公路与B1公路交叉口,由于公路沿线地势较为平坦,为满足线路封闭要求,需要修建立交跨越B1公路。
挡墙处理方案:
  因征地限制,本项目中跨线立交桥引道两侧无法采用自然放坡,设计采用双面加筋土挡墙结构,端头处采用混凝土挡墙。A104路基宽度24m,墙高0-10m,单侧引道长约240米,引道两侧分别采用加筋土挡墙结构。永固公司提供从项目设计到施工的全程技术支持。
加筋土挡墙主要构造:
  1.墙面模块:墙面模块采用CB型预制钢塑混凝土槽形面板。
  2.挡墙填料:粉质砂土(综合内摩擦角30度,C=0KPa)。
  3.加筋带的与墙面模块的连接:加筋带与墙面模块之间采用穿绕穿筋孔的方法连接。
  4.挡墙排水:在墙趾外侧设置40cm宽浆砌片石排水沟,由于挡墙左右两侧及顶面全部封闭,顶部因纵坡自然排水,面板处梅花状布置泄水孔,泄水孔后采用级配碎石反滤包。
  5.沉降缝:基础、墙身和帽石设计1-2cm宽沉降缝,采用沥青麻絮、木板填缝,间距10-15m设置一道。在地质情况变化处增设沉降缝。
  6.地基处理:挡墙地基情况较好,面板基础保证1m埋深。

下载附件:

3分快3